一、突破冰點限制有那麽難？
很難！因為飽和氣源進入冷幹機後，其中被冷凝液化的水會附著在換熱管上，若管內制冷劑溫度低於零度，很有可能在換熱管表面形成霜層。
霜層的危害
首先，霜層的熱導率比較小，即使霜層不厚，也會形成較大的熱阻，降低換熱效率。
其次，翅片上若結霜，氣源將受到來自翅片更大的阻力，嚴重時會堵塞氣流通道！
二、霜是怎麽形成的？
我想透過大家比較熟悉的試驗來解釋。
實驗內容：將杯子放在濕毛巾上，杯子中放入足量冰塊，倒入一些鹽，不久後，杯壁和杯底就會結起一層霜。
基礎物理知識告訴我們，冰塊融化需要吸熱，水杯的熱量被冰塊吸收後，水杯變冷，空氣中的水蒸氣遇到水杯外壁，凝華成霜。
同理，氣源中的水蒸氣遇到冰冷的換熱管，也會在換熱管外壁凝華出霜層。
三、冷幹機的排氣露點如何突破冰點？
事實上，在幾十年前就已經有工程師思考過這個問題了，他們給出了結論，並將此類研究稱作「無霜表面」。
指的是利用特殊塗層或特殊形狀的翅片，對沈積在管外壁的霜層進行融霜，可使霜層迅速脫落，將氣源露點溫度降至0℃以下！
可惜此研究至今無人突破。
雖然無法找到特殊材料，但是經過不懈努力，我們於油田計畫上，成功嘗試了一種兩個蒸發器切換的化霜方式，使得冷幹機的露點突破了冰點的限制！
油田
請始終相信「鍥而不舍，金石可鏤」。在如今工業發展日新月異的中國，一定會有更優秀的工程師突破種種技術瓶頸，設計出讓世界都嘆為觀止的中國工業品！
