中國無人機研發進展迅速，企業也是越來越多，未來發展潛力很巨大

中國無人機研發進展迅速，企業也是越來越多，未來發展潛力很巨大

中國的科技水平發展迅猛，推動國防科技進步，科技強軍的速度越來越快，軍用無人機和復合材料珠聯璧合，重新塑造了現代作戰模式。

無人機的出現，讓一種新興的碳纖維復合材料套用得更加廣泛，中國的軍用無人機已經開始細分型號，地面，水下，遙控和載人等不同型別的無人機都發展得如火如荼。

而這些能上天入水的無人機使用的材料需要更輕盈，更耐溫差變化，穩定性更好，耐腐蝕等高要求，最終經過選擇多種材料，科研團隊最終發現了碳纖維復合材料符合這麽多的要求。

而無人機的不斷發展，也推動這種新型材料的升級，目前在全世界範圍內，無人機的套用領域已經拓寬到很多種類，全球無人機市場已經在2020年達到了225億美元的規模，而復合材料市場份額也跟著發展到了超過12億美元，這個明顯上升的比例說明無人機已經帶動復合材料的發展而且成為相輔相成的共生態勢。

全世界軍用無人機的數量也是增長非常快，從最初的30架左右的國家，快速發展到有超過80個國家都裝備了無人機作為軍用機，全球總共200多個多架，這個比例已經快接近三分之一的比例了，可見但凡有點能力的國家都想跟上高速發展的現代化行程。

很多國家都開始重視無人機的發展，不僅在各種領域的科技生產和觀測使用，軍用無人機也有大量套用，也為現代化軍隊裝備帶來了更多的高效和便利，在很多環境惡劣的區域，完全不用派出士兵，而是用無人機去執行偵察和監測的任務。

不僅最大化保護了軍人的安全，還能夠以最快的效率出動，並且能夠進行比人工飛行更加復雜和精準的飛行。

在目前來看，很多國家都在無人機領域投入了大量的研發經費和人員隊伍，但是對比來看，無人機的發展水平差距卻非常明顯，美國的商用無人機市場占據全球市場的三分之一以上，因為其技術先進，科研團隊龐大，升級快，所以在世界範圍都是首屈一指。

當科技人員們選用復合材料作為無人機的建造材料時，首先看重它的減重效果，無人機能夠在保證安全強度的情況下，整體減輕重量，會實作更快的飛行速度，更長的續航裏程，所以說復合材料的減重效果是很重要的。

歐洲國家對於研發復合材料也起到了很好的推動作用，碳纖維增強聚合物打造的復合材料，每年都在穩定增長，這種特殊的復合材料以更輕質的特點，更好的彈性塑形能力，比鋁合金等材料減少三分之一的重量，在強度和韌度方面卻沒有任何遜色，這些綜合優勢讓無人機的研發也得到更加理想的材料，而且無人機的繁榮發展，越發促動復合材料的不斷升級和提高。

印度作為鄰國，總是對中國的高速發展感到不服氣，甚至單純對比人口數量認為印度也有能力模仿中國的高新科技和基建能力。

於是印度在無人機方面也進行了追趕，在和以色列的合作中建造無人駕駛的飛機，而且容納達成5人左右。這些國家都在盡力追趕無人機的世界先進水平，但是重要的建造材料，都離不開這種碳纖維復合材料。

甚至有專家進行過預測，全球無人機領域會越發快速增長，在2025年的時候，全球的市場規模有望達到428億美元，到那時候亞洲會成為全球最大的無人機市場，占據非常可觀的比例。

就目前的現有數據來看，能夠生產無人機的復合材料的國家主要有美日瑞士等國家，而且其中能生產軍用無人機復合材料的更少一些，很多國家都追求用無人機開始替代可駕駛的戰機，這樣在保存實力和進行更高效救災搶險救援時，都能發揮比有人駕駛更高的效能。

不斷擴大規模的軍用無人機市場，讓各個軍事大國之間也開始暗中在比較和競爭，看誰的技術更加先進，看誰裝備的無人機更多。

按照幾年前的出口數量比較，中國出口近90架軍用無人機，同比美國則出口了351架，以色列出口了186架，可見從數量上看，美國和以色列是供應量很穩定，也具有一定規模的。

而這些出口型號的無人機，要超過八成都是無人偵察機，軍用無人機的用途也可見一斑，這也是無人機的更大優點，能夠比有人駕駛承擔時長更久的偵查任務，還能應對更加復雜和惡劣的自然環境。

中國的無人機研發進展速度讓世界吃驚，中國的無人機商業化也是很成功的，國內制造無人機的企業也是越來越多，未來發展潛力很巨大。

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