根據中國汽車工業協會數據，從今年8月份新能源汽車國內銷量首次超過燃油車開始，8月、9月、10月，國內市場新能源汽車占比連續三個月超過50%。10月，新能源汽車月度產銷再創歷史新高，產銷分別完成146.3萬輛和143萬輛，同比分別增長48%和49.6%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的46.8%。
新能源周三探底回後並未收復壓力線，結果昨天在壓力線的影響下重新小陰回落，足可見做多動力還是不夠的。今天新能源低開後單邊走高，因為反彈力度比較大，反而把壓力線修復了，這樣看來其實上方拋壓其實並不強，因此，如果新能源可以出現中陽反彈，上方阻力線與20天阻力線實際上也是可以收復的。對於新能源板塊，由於今天重新回升，10月箱底支撐依然成立的，只不過機構一直以20天阻力線為多空分水嶺，目前沒有收復20天阻力線機構是不會主動看漲的。不過今天市場表現非常好，我認為新能源有機會向上突破20天阻力線，如果這樣的話機構資金也會開始重新轉變方向，會幫助新能源止跌企穩甚至繼續走高。
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