老照片:百年火車站,百年長沙城

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每座城市的火車站,像是城市的心臟,承載著城市的靈魂與性格。

它又透過巨大血管般的鐵軌,吐故納新,共振著城市的聚散離合與家國之夢。

100年的長沙火車站,100年的長沙。

這是長沙的土地上第一次聽到火車的轟鳴。

1911年1月19日,停靠在易家灣準備開進小吳門長沙車站的蒸汽機火車。(英國人斯威爾拍攝)

這是當時從天心閣上俯視長沙的城區景色。

民國長沙,紅牌樓。攝於1930年5月左右,在今步行街北段,黃興路的蘇家巷至育英街之間。

1932年,長沙姑娘在小吳門火車站前的合影。

旗袍與油紙傘。

民國時期,長沙凱旋門拍攝的家庭合影。

眉眼間,可以看出長沙人的精氣神。

1936年,粵漢鐵路通車後在長沙火車站(小吳門)站臺上等車的旅客。

1937年,陶公廟。

當時長沙每逢過年,火宮殿、陶公廟、八角亭……這些地方永遠人滿為患。

每次廟會,古戲樓上好戲連臺,長沙城裡的戲曲名角都登臺演出。

長沙火車站熬過了戰火的摧殘,迎來了新中國的成立。

1955年,長沙火車站(小吳門)的大門。

1963年,湖南大學土木系學生到瀏陽文家市公社參加社教時與社員一起扮禾。

上世紀60年代末的長沙火車站。

時間永遠是一切事物的天敵,長沙火車站逐漸感受到日益增長的交通壓力了。

上世紀60年代,五一路百貨商店。

年輕的姑娘在問價最洋氣的布料。

1975年,長沙火車新站開建。

全市有40多萬人參與義務勞動,這是長沙歷史上最後一次大規模群眾義務勞動。

1977年,新長沙火車站落成。

它是當時長沙最高的建築,同時是全國第二大車站。

新站建成後,成為旅客到此必留影的旅遊勝地。

1978年湖南省5市斤購糧券背景圖就是新落成的長沙火車站。

掛曆是那個年代最時髦的贈品,廣播是當時最流行的媒介。

那時的天空,真藍。

上世紀70年代,長沙火車站的夜景。

一個年代有一個年代的青春,一個年代有一個年代的時尚。

1978年10月航拍五一路以北的沿江大道。

1978年五一中路通車典禮。

80年代改革開放,長沙迎來了思想的解放。

連衣裙、遮陽帽,長沙姑娘的穿著更加時髦。

1981年7月,湘江邊船民生活照片。

說到當時的時尚,看電影絕對是長沙市民最大的時尚。

1981年中山路新華電影院《第二次握手》上映。

1985年,大椿橋端鐵路。

1986年,鳥瞰芙蓉廣場。

1988年嶽麓山大雪,市民來此打雪仗。

上世紀90年代,長沙火車站明信片。

長沙的熱情,能將火炬「點燃」。

1990年亞運會火炬經過五一廣場。

1991年1月,湘江二橋建成通車。

這條街道有一個過耳難忘的名字——平地一聲雷。

1997年,平地一聲雷被拆建為住宅區和解放中路立交橋。

進入新的千年,長沙城日新月異。長沙火車站容顏不改,卻也今非昔比。

2005年的長沙火車站。

2009年,武廣高鐵開通。

長沙正式進入高鐵時代。

2016年12月26日,長株潭城鐵開通。

長沙火車站不再是單一的火車站,成為城區交通綜合體。

2018年,巍然屹立的火車站鐘樓和燈火輝煌的長沙。