2023 年中國礦卡電動化率僅7%左右
礦區的綠色化目前已經成為一個全球性問題。近幾年，國內市場在綠色礦山建設背景推動下，新能源礦卡銷量持續提升，其中90%以上是百噸級礦卡。據高工產業研究院（GGII）調研統計， 2021-2023年中國百噸級新能源礦卡銷量分別是232輛、1205輛、1984輛，年復合增長率接近200% 。而在全球市場，受限於核心部件的高成本以及技術限制，礦卡電動化率仍處於起步階段，全球新能源礦卡基本集中在中國/澳洲等少數國家，尤其中國市場，目前占據了全球新能源礦卡銷量的80%以上。盡管近兩年中國礦卡電動化率提升明顯，但與中國新能源汽車超過30%的電動化率相比，礦卡電動化仍任重道遠。GGII預計，隨著采礦業碳減排的深度推進，到2025年中國新能源礦卡銷量將突破2000台。
礦卡用動力電池及電驅動系統市場集中度高 目前，新能源礦卡用動力電池及核心電驅動系統供應商主要來自行業技術較領先的企業。動力電池方面，主要礦卡動力電池供應商為寧德時代，2011-2023年在礦卡用動力電池市場， 寧德時代市場份額一直穩定在70%以上 。其他參與者還有國軒高科、微宏動力、力神等。
理想狀態下，礦卡電動化最多可帶動15GWh以上電池需求 推動礦山開采的綠色化大勢所趨，隨著動力電池與電驅動系統技術的不斷提升，動力電池成本的持續下降，礦卡電動化趨勢將進一步加快。礦卡電動化的推進，動力電池出貨量也將持續增長。據高工產業研究院（GGII）測算， 若礦卡完全實作電動化，考慮到技術路線因素，預計將產生7.5GWh的動力電池需求；若全為純電動礦卡，考慮到換電礦卡的存在，潛在動力電池需求將達到15GWh以上 。
上海匯平新能源有限公司簡介：
——上海匯平新能源有限公司成立於2016年，是上海匯平化工有限公司（SCM）下屬全資子公司，是一家主要提供鋰電池、超級電容器特種材料、特殊化學品的綜合服務商，為下遊客戶的材料開發及套用提供專業解決方案，客戶群覆蓋了國內大多數鋰電池及超級電容器制造商，在超容隔膜、活性炭、導電劑、高端粘結劑等多個細分市場上有較高的市場占有率。
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