2022年1月，曾經的湖北首富蘭世立在監獄裏待了902天後，終於被無罪釋放。
可是他的百億資產早已隨著他的入獄化為烏有。
時隔一年後的2023年年底，他終於拿到了59萬多的國家賠償。
那麽他身上究竟發生了什麽？
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拒絕借錢給親哥
2005年，是蘭世立創業生涯取得巨大突破的一年。
這一年，他憑借20多億元的個人身家，榮登【富比士】雜誌億萬富翁榜單，排名第70位，也是湖北省首位上榜的富豪。
然而就在此時，蘭世立的的哥哥蘭宏望卻陷入了低谷。
蘭宏望原是一名國企職工，眼看弟弟靠著創業闖出了一片天地，於是他也萌生了創業的想法。
他看好了當地一個小型建築工程的商機，只需10萬元就能買一輛小型挖掘機作為啟動資金。
於是，他懷著非分之想去向弟弟借這筆錢。
然而，出乎他意料的是，弟弟竟然毫不留情的拒絕了他。
蘭宏望怎麽也想不通，作為唯一的親兄弟，弟弟已經身價20億，為什麽連10萬也不肯借給自己?
氣憤之余，他主動聯系了一家地方媒體，將蘭世立的無情無義事無巨細地說了一遍。
然而，讓蘭宏望始料未及的是，他的爆料卻暴露了蘭世立真正的財務危機。
牢獄之災
就在蘭世立入選富豪排行榜之際，他就毅然決然的投資120億元，創辦了東星航空公司。
然而，就在東星航空初露鋒芒之際，2008年那場罕見的全球金融危機卻狠狠地給了蘭世立當頭一棒。
東星航空巨額的前期投入導致資金緊缺，外加諸多不可控因素的影響，公司幾乎陷入了無以為繼的境地。
為了渡過難關，蘭世立拼命想辦法周轉。
無奈金融危機帶來的沖擊太過劇烈，導致 東星航空的資金鏈終於在2009年徹底斷裂，只能向法院申請破產重組。
再加上哥哥的爆料，很快，外界就傳開了蘭世立債台高築、資不抵債的訊息，一時間蘭世立的信譽大打折扣，再也沒人願意向他提供資金支持。
緊接著，更糟糕的是，執法部門在審查東星航空公司財務狀況時，發現了大量違法違紀行為，如偷逃稅款、虛構交易等，金額高達數十億元。
蘭世立因此遭到起訴，最終被處有期徒刑11年，並處以巨額罰金。
入獄後，他不斷讓家人向外界鳴冤，並親自撰寫自傳【東星十八年】，呼籲重新審查。
直到2013年8月7日蘭世立才終於被提前釋放，重獲自由後，他決心卷土重來。
於是他先是一一拜訪了曾對他表示同情的王石、陳東升、雷軍等商界老朋友。
不過，遺憾的是，這些老朋友雖然對他予以接納，但都婉言謝絕了直接介入的請求。
東山再起
直到2014年9月，他在微博上正式宣布重出江湖，要再次嘗試創業。
值得一提的是，這次創業蘭世立選擇了曾讓他跌落谷底的航空領域，可謂是把自己再次推向了風口浪尖。
而且由於之前的逃稅案尚未最終落實，他此舉也讓自己成為了國際紅通在逃人員。
不過，作為一名深諳商場規則的老將，蘭世立對此並不恐懼，反而視之為一次重新證明自己的絕佳機會。
憑著殘存的人脈資源和過往的創業經驗，他暗自對準了再戰商場的槍口，誌在覆寫之前失敗的遺憾。
這次他將目光轉向了海外市場，恰逢泰國著名的暹羅航空陷入了債務危機。
蘭世立毫不猶豫，憑借過往的航空從業經驗和強勁的資金實力，火速收購了瀕臨破產的暹羅航空。
對於這家航空公司的未來，他可謂是傾註了全部的心血。
他斥資上億元，引進4架全新飛機投入營運，並對公司的管理模式和行銷策略做出調整。
僅僅一年時間，蘭世立就讓暹羅航空實作了華麗轉身。而他更是憑此賺了一兩個億的可觀利潤。
這無疑是一劑強心針，重塑了蘭世立對航空事業的信心。
他開始放眼整個泰國航空市場，有意透過並購的方式擴大版圖，而泰東航空就是他的目標。
2015年，蘭世立與新疆富豪李氏三兄弟達成了收購泰東航空的合作意向。
雙方簽訂合約後，李氏三兄弟向蘭世立支付了3.5億元的首期轉讓費用。
然而，就在事情看似一帆風順之際，一場突如其來的"內戰"徹底打亂了他的計劃。
李氏三兄弟突然反咬一口，將他給告了，聲稱蘭世立用合約詐騙了他們3.5億元人民幣。
由於涉案金額高達數億，廣州警方隨即介入調查。
而蘭世立面對突如其來的困境，情急之下偷偷逃到了新加坡，想著先避一避風頭。
誰知，事件曝光後廣州警方果斷行動，立即將蘭世立列入國際紅通在逃人員名單。
就這樣，蘭世立再次身陷囹圄，被新加坡警方抓獲並押解回國。
幾度身陷囹圄，他早已身心俱疲，可是曾經的他憑一腔熱忱，從一位貧困少年奮鬥到身價數十億，他是付出了多少的心血。
創業之初
1991年，蘭世立從武漢大學附近的一家小型電腦公司開啟了他的商海征程。
憑借敏銳的市場嗅覺和過人的經營頭腦，蘭世立很快在電子行業賺到了人生的第一桶金。
隨後蘭世立開始迅速擴充套件業務版圖，並很快創立了東星電子有限公司。
之後，他僅僅用了兩三年時間，便已初步構築起橫跨電子、餐飲、房地產、旅遊多個行業的商業版圖。
到了2003年，蘭世立將目光瞄準了更大的蛋糕——出境旅遊業。
他耗資幾千萬，一口氣收購了漢口國旅公司，獲得了寶貴的出境旅遊經營權。
此後，他又陸續在北京、上海、深圳等地收購旅行社。
機會來臨時，蘭世立毫不猶豫地一馬當先。
2005年，民航業正式向民營資本開放，於是蘭世立痛下重註，一口氣簽下了120億元的空客飛機租賃大單，一舉引進20架全新客機。
當時，蘭世立新成立的東星航空公司註冊資金僅有8000萬，這無疑是一筆史無前例的巨額投資。
但蘭世立有自己的算盤，他堅信透過壟斷市場資源和規模效應，必將贏得航空市場的主動權。
他同時啟動了航空公司品牌行銷、機隊采購、航線申請、機場基礎設施建設等一系列工作。
短短幾年，東星航空已成為國內航空公司的中堅力量，機隊規模和航線網路在同行中遙遙領先。
但與此同時，巨額租賃費用和營運成本的沈重負擔，也讓東星航空陷入了資金危機，最終釀成了覆滅。
而他本人也兩度面臨牢獄之災。
無罪釋放
直到2022年1月，蘭世立終於重獲自由，擺脫了將近900天的囚牢生活。
事實上，在漫長的審理過程中，廣州檢方並沒有找到足夠的證據來證明蘭世立存在合約詐騙的違法行為。
基於此，法院最終依法作出了無罪判決。
盡管此時的他已經60多歲，但他並沒有因為年事已高而放棄繼續奮鬥的決心。
相反，他開啟了新一輪的創業征程。
他決定繼續追尋自己的航空夢，開始著手組建自己的新航空公司，制定了從無到有再次打拼的宏偉藍圖。
不過，和從前不同的是，蘭世立在新公司的運作模式上做出了調整。
他決定未來大規模引入外部資金和人才。
同時，新航空公司的營運也將更多借助互聯網手段，以應對當下激烈的航空市場競爭環境。
與此同時，蘭世立正式向國家相關部門申請了50余萬元的經濟賠償，用以彌補受牢獄生活折磨所遭受的精神和經濟損失。
最終在2023年10月24日，他終於拿到了59.11萬元的國家賠償金。
不過，蘭世立已提出行政復議，希望獲得公開道歉。
可以說，雖然蘭世立在獄中度過了漫長的902天，但他的創業激情從未被撲滅，對航空事業的夢想從未止步。
生命還在繼續，光明就在前方。
參考文獻：
1、紅星新聞：2023未完待續｜從湖北首富到曾多次入獄 蘭世立：困在自己建的「監獄」裏才最可怕.2023-12-29
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1786578045254857416&wfr=spider&for=pc
2、界面新聞：被羈押902天後無罪釋放，湖北前首富蘭世立獲國家賠償59.1萬元.2023-10-25
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1780710633523566413&wfr=spider&for=pc
3、紅星新聞：被限制人身自由902天，湖北前首富蘭世立獲國家賠償59萬余元，目前已重新開始創業.2023-10-25
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1780724036360575050&wfr=spider&for=pc
4、每日經濟新聞：被羈押902天，湖北前首富蘭世立宣布將獲國家賠償59萬元.2023-10-25
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1780731431551128575&wfr=spider&for=pc
