日前，上海一位視障人士因鄰居反對而無法申請到導盲犬，引起了廣泛關註。據相關媒體報道，當事人所在的居委會告知申請導盲犬必須獲得所在樓棟鄰居的同意，有一戶鄰居因怕狗而持反對意見，當事人的申請因此未獲透過。據了解，目前當地殘聯正圍繞此事進行協調溝通。
廣州日報記者邀請了導盲犬使用者肖佳和導盲犬導師李苑甄就相關問題進行了交流。
首先要了解導盲犬，不只對盲人，也對所有人
失去了視力的肖佳是中國首位視障美妝師，也是中國第二位持證的盲人潛水員。在三個多月前，她迎來了自己的導盲犬夥伴Dumbo，替代盲杖成為她的眼睛。她的家庭裏從此多了一個家庭成員，但也遇到了不少問題。
△導盲犬禮儀。
導盲犬需要經過嚴格的選種、訓練和評估，其中最重要的一點，就是不對他人和環境造成影響，同時，服役導盲犬也需要公眾做到「三不一問」。
「最初看到說申請導盲犬要鄰居100%同意的新聞時，其實我挺生氣的。」肖佳表示，如果你只是去單一地征求意見，也不做提前科普，會冒出各種各樣的聲音，有的街坊鄰居單純因為不了解就選擇了拒絕。
「Dumbo剛進我們社群時，有一位媽媽帶著一個小孩在電梯遇到了我們，小孩害怕狗狗，嚇得一下退了幾步。」
肖佳回憶道，「孩子媽媽是知道導盲犬的，就跟孩子科普，而Dumbo也安靜待在另一邊角落，後來見了好幾次，大家也開始互相習慣。」
還有一次，肖佳和Dumbo去電影院，工作人員不允許動物入內，她先是科普，並爭取到15分鐘給Dumbo向影院證明自己，而十五分鐘後，大家再沒有拒絕它。
△Dumbo外出工作中。
導盲犬進社群難在哪？
導盲犬與公眾之間的矛盾有時不單單出現在「街坊怕不怕狗」上面，還有「導盲犬的排便問題」——肖佳告訴記者，這個問題有時候也成了導盲犬融入社群的最大問題之一。
「我有很多視障朋友都有導盲犬，有的也會遇到怎麽處理導盲犬排泄的問題。」肖佳說，即便定點排泄點設定在草地上，每次都做好處理，但很多街坊鄰裏依舊會覺得「一個盲人怎麽可能會弄幹凈，結果影響到整個小區的衛生」。
而視障人士自己也覺得難受，其實大家都不希望影響別人，平時視障人士則害怕去機場或火車站，遇見導盲犬拉肚子就不知道怎麽辦，要麽選擇讓導盲犬少吃點東西減少排泄，但深層次的問題依舊沒有得到解決。
△肖佳和Dumbo。
「本身在導盲犬的訓練培養中，就包括了導盲犬如何陪伴使用者出入公共場合而不影響他人，很多問題是可以透過訓練和培養解決的。」肖佳解釋。
廣州導盲犬學校校長、導盲犬導師李苑甄，她曾在香港的導盲犬機構工作，後來來到廣州為導盲犬事業「開荒」。她說，像導盲犬Dumbo一樣套袋子排泄已經完全不是問題，但在國內鮮有學校會關註到這方面的細節並進行培訓。
狗狗也要經歷很多上崗培訓
有公益人士指出，目前社會對導盲犬的接納還停留在概念層面——專業訓練是重要，但誰來給資金、誰來進行技術支持呢？從導盲犬的培養到服役，再從服役到退休，乃至公眾倡導，推動整個鏈條上每一個實際問題的解決。
如今，隨著服役階段的導盲犬更多進入了大眾視野，人們已經能夠對導盲犬和使用者表現出友善，但實際上，在進入服役期之前，導盲犬是在出生2個月後會被送到寄養家庭進行社會化訓練的。在這個階段，它還要經歷技能培訓、交換訓練、共同訓練等。服役之前的這段經歷並不為人們所了解。
△導盲犬在訓練中。
同時，這個階段也是導盲犬適應人類社會的時期。在訓練階段，必須要讓導盲犬充分地接觸人類社會。
「真實的場景裏，有不同的陌生人，有不同的味道，也有不同的現實情況。在導盲犬學校裏，無論再怎麽逼真也好，都不可能完全模擬一個真實的社會場景來讓導盲犬了解，所以在訓練導盲犬的時候，是很有必要帶導盲犬去不同的地方的。」
李苑甄分析道，當下國內導盲犬工作推進的難點在於，服役導盲犬進出公眾場合是受到相關法律政策保護的，但培訓期的導盲犬的社會融合並不在政策關註範圍內。
我們也看到，國內一些城市已經在做出努力。在廣州，廣州市一汽巴士屬下所有公交路線已經開放給訓練中的導盲犬乘車訓練。
△廣州市一汽巴士開放公交路線給導盲犬進行乘車訓練。
但服役中的導盲犬進出公共場地，有身份辨識，而訓練階段的導盲犬和訓練員如何辨識？
李苑甄認為，這方面可以參考導盲犬事業相對發達的地區，很多地方都是接受訓練員帶導盲犬去所有的公共場所訓練的，像香港地鐵還會收集導盲犬資料，然後統一釋出證件，導盲犬和訓練員憑證件進地鐵訓練。此外，寄養家庭也可以帶著幼犬時期的導盲犬出入很多地方，這個階段其實能讓很多人提前了解導盲犬。
實作無障礙通行是全社會共同的責任
導盲犬作為一部份視障人士的重要輔助工具，訓練嚴格、成本高昂，它們不僅是工作犬，更是視障人士的「眼睛」，但目前公眾對導盲犬的認識仍然不夠。
廣州市政協委員、廣東諾臣律師事務所高級合夥人律師鄭子殷表示，如今，無障礙的理念得到了廣泛的普及和倡導，但在現實中，無障礙是一項閉合度要求很高的事業，「導盲犬的社會融合貫穿培訓到服役的整個階段，只有這個鏈條的社會融合閉合起來，才有可能進一步推動公眾認知和磨合。」鄭子殷表示，希望接下來地鐵公交、機場航空、商場飯店不僅為服役導盲犬提供便利，也為培訓期導盲犬提供現實場景訓練便利，相互了解和磨合；參考發達地區經驗，可共享培訓期導盲犬及訓練員資訊，讓不允許動物進內的場域，也有合理辨識機制接受培訓期導盲犬進入訓練。
此外，鄭子殷建議，相關管理部門、街道社群工作者、殘聯系統以及助殘社會組織加強與社會各界的互動，在遇到導盲犬進入公共場合被拒等無障礙問題時，及時協調多方，提供有效解決方案，為殘障人士提供無障礙支持，並在持續的社會互動中，讓更多人意識到無障礙並非「別人的事情或責任」，而是「全社會」及「每個人」應做之事，要關註到無障礙的全周期，也為導盲犬訓練提供實際資金和技術支持。
在日常生活中，你遇見過導盲犬嗎？你同意鄰居領養一只導盲犬嗎？歡迎一起討論。
出品／廣州日報媒重點實驗室
統籌/趙小滿
文/廣州日報新花城記者：林琳、蘇贊
圖/廣州日報新花城記者：蘇俊傑、楊欣 部份由受訪者提供
廣州日報新花城編輯：趙小滿
