在廣州東部，一座緊挨鐵路、毗鄰航空樞紐，周邊路網發達的電商轉運中心即將拔地而起，將以更集約、更高效、更優成本促進電商物流高品質發展。
11月29日，廣州交投集團廣州東部公鐵聯運樞紐一期工程電商轉運中心一期子計畫開工，將打造全球最大電商交付中心，預計2026年交付使用。
電商計畫全面開工，打造全球最大電商交付中心
據介紹，電商轉運中心一期子計畫，是廣州東部公鐵聯運樞紐一期工程的重要功能建築之一，位於樞紐一期北側片區一倉儲三地塊，總用地面積約為25.6萬平方米，總建築面積為66.6萬平方米，劃分為南北兩個倉儲物流區、東側中部以及東北側兩個輔助配套區。主要包含9棟幹倉，其中2棟5層幹倉，7棟4層幹倉；兩組汽車盤道；1棟19層宿舍樓；2棟食堂以及相關停車配套服務設施。「這裏將打造全球最大電商交付中心，既包括占地面積又包括倉儲容量。」廣州交通投資集團廣州市綜合交通樞紐有限公司工程部副經理梁劍鋒告訴記者，後續還將捲動式、螺旋式開發計畫。
據介紹，本計畫設計為坡道式高層幹倉，實作地上四層的大容量丙類倉庫空間；並合理利用現狀地形，2#、4#幹倉為5層空間，實作全首層收發貨；此外，幹倉側面設定3個連廊，實作倉庫與倉庫之間的貨物流轉。
「參建各方將全力以赴、高標準高水平進行計畫建設。」梁劍鋒說，計畫預計2026年交付使用。建成後，該計畫能為頭部電商企業提供集貨分揀、多式聯運、國際班列等倉幹關配供應鏈服務。同時，基於電商全球交付中心基礎服務，廣州交投集團將積極培育「電商+外綜服」新模式，牽頭打造外綜服平台，為電商平台提供物流、通關、退稅、金融、外匯等全方位服務。「我們正在和頭部電商洽談中，透過多式聯運以及配套服務，助力打通產業鏈。」梁劍鋒表示。
區位與產業優勢顯著，高品質助力電商新藍圖
為何選址此處，區位優勢是關鍵。廣州東部公鐵聯運樞紐電商轉運中心一期子計畫位於廣深科技走廊交匯處，5公裏內覆蓋廣州中新知識城、增城經濟技術開發區、黃埔開發區、廣州科教城等戰略性發展平台，30公裏內放射線服務東莞、惠州等先進制造產業集群。計畫放射線範圍內已落戶一批國內知名企業，如小鵬汽車、廣汽本田、超視堺、龍沙生物、TCL等，電商轉運市場需求旺盛，具有廣闊的市場前景。
鐵路方面，電商轉運中心一期子計畫依托增城西站直連廣石鐵路，聯動京廣、京九等鐵路大通道，直達京津冀、長三角等國內主要經濟圈。公路方面，計畫周圍環繞廣河、花莞等6條高速公路，5分鐘內可上高速；最快15分鐘內可達中新知識城、增城經濟技術開發區，20分鐘可達白雲機場。並且，增天高速明年通車，預計30分鐘可達珠江新城、黃埔港、東莞市區，1小時內可達深圳市區、南沙港、覆蓋廣州市全域，2小時通達粵港澳大灣區全域，4小時可到廣東省內主要地市，極速響應物流需求。
梁劍鋒表示：「電商轉運中心一期子計畫將助力廣州東部公鐵聯運樞紐打造國家級骨幹電商物流轉運基地，建設粵港澳大灣區電商產品配送中心、面向國內國際的電商轉運中心，以國家級綜合貨運樞紐新樣板、生產服務型國家物流樞紐新高地、樞紐經濟發展新示範的定位為出發點，為廣州深度融入‘一帶一路’建設、粵港澳大灣區發展貢獻力量。」
打造粵港澳大灣區規模最大、規格最高的生產服務型國家物流樞紐
記者了解到，廣州東部公鐵聯運樞紐是納入國家「十四五」規劃102項重大工程、國家【「十四五」現代綜合交通運輸體系發展規劃】【「十四五」現代流通體系建設規劃】等重大戰略規劃的重點建設計畫，是國家發改委、交通運輸部高度關註的三大鐵路貨運樞紐之一，是廣州東部中心「交通+物流+產業」的重要戰略支點，承載著廣州市乃至整個粵港澳大灣區物流樞紐補鏈強鏈、交通強國的重要使命。
據悉，廣州東部公鐵聯運樞紐承載著廣州生產服務型國家物流樞紐的重要功能，擬打造為「一帶一路」粵港澳大灣區戰略性核心物流支點、國際班列集結中心示範工程、科技創新和生產制造業供應鏈組織中心、粵港澳大灣區對接RCEP的核心平台。建成後將成為粵港澳大灣區規模最大、規格最高的生產服務型國家物流樞紐。
文、圖/廣州日報新花城記者：盧夢謙 通訊員：張婭凡廣州日報新花城編輯：李琳
