馬斯克對AI情有獨鐘，早在OpenAI在2015年初創期，就個人拿出10億美元豪賭一個想法，但後來因為OpenAI不願意加入特斯拉陣營，也不願意走非營利性組織路線，反而投向微軟陣營，才迫使馬斯克不得不重新開機爐竈，創辦全新AI公司，即2023年創立XAI。
如今XAI雖然創立僅16個月，但已經顯現出霸主苗頭，在2024年5月成功獲得B輪融資，籌資達到60億美元，估值達到240億美元，到10月則計劃下一輪融資，融資後估值將達到400億美元，折合人民幣超過3000億元，躍居美國最有價值初創公司行列。
按照市場研究機構CB Insights的數據，目前估值高於400億美元的獨角獸只有7家，其中馬斯克另一家初創企業SpaceX估值為2000億美元，還有Open AI估值則為1570億美元，意味著XAI達到Open AI估值四分之一，堪稱成長速度最快的初創公司。
那麽XAI為何受到追捧？答案是馬斯克不計成本投入，短短一年時間就為XAI在曼非斯建造完成一台超級電腦，相傳是AI領域最大數據中心，將建成世界最大的訓練集群，預計每年AI都會以幾十倍速度發展，兩年後AI就會做所有人類做的事情。
不過馬斯克擔心AI發展有10%-20%機率變成壞事，會對人類未來構成重大威脅，而且正在成為現實，如AI生成人臉聲音詐騙事件層出不窮，這也是馬斯克創立XAI初衷，那就是確保人類擁有一種真正關心人類最佳利益人工智慧。
我們不懷疑馬斯克心系人類偉大情懷，但也發現XAI關系著特斯拉生死存亡，因為馬斯克曾公開表示，特斯拉成功主要有兩個核心技術突破，其一是電動化，其二就是自動駕駛，後者核心就是AI驅動算力，將成為下一代汽車競爭焦點。
當前特斯拉在華僅僅依靠Model3和Model Y兩款車型，就能拿下豪華車銷冠寶座，背後支撐就是自動駕駛能力，因為許多人相信特斯拉在這方面領先，但這種看法正在遭遇本土華為智駕挑戰，尤其是問界M9拿下50萬級別車型銷冠，更是在高維度沖擊特斯拉多年建立起來認知。
由此特斯拉放棄推出低價車型Model2，全力以赴發展FSD全自動駕駛和Robtaxi，把它們當作特斯拉未來決勝關鍵，而XAI則是馬斯克必須傾盡全力打造核武器，決定特斯拉自動駕駛釋放能量高度，也是特斯拉構建汽車互聯網封閉生態基礎，只有XAI做成，特斯拉才能成為汽車圈蘋果.
我們知道馬斯克有一個33萬億美元夢想，即讓特斯拉變成33個蘋果公司市值，而要完成這個夢想，除了自動駕駛走向成功外，還有人形機器人Optimus商業化，後者也是以XAI驅動算力為基礎的，所以XAI是馬斯克所有產品夢想起步地方，未來必將擁有一個前所未有估值，3000億元連起點算不上，1萬億元才是起點。
