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國內三大營運商競爭本就激烈，在推廣5G的關鍵時刻，誰能獲得更多的使用者，就誰能瓜分更多的市場蛋糕。中國移動自建5G基站，聯通電信合作建設，形成合盟之勢。
本來中國移動作為國內第一大營運商，有使用者數量上的優勢，沒想到51萬移動老使用者「跑路」？聯通電信成贏家，移動「殺熟」坑了自己。
中國移動坑了自己
中國移動擁有著龐大的使用者群體，據統計，中國移動的使用者數量已經達到了9.91億。如今中國移動卻陷入了一場使用者流失的泥潭，原因卻在於自身的一系列問題。中國移動的套餐收費亂象一直備受詬病。
許多使用者反映，在選擇套餐時常常被隱藏的費用所困擾，導致實際消費金額遠超預期。這種「殺熟」式的收費策略讓使用者感到不滿，損害了使用者對中國移動的信任。而且服務品質方面的問題也是導致使用者流失的關鍵因素之一。
在使用中國移動的通訊服務時，經常遇到網路訊號不穩定、通話品質差等問題，影響了使用者的正常使用體驗。長期以來，中國移動未能有效改善服務品質，導致使用者對其服務的滿意度逐漸下降。
諸如「霸王套餐」等不合理的銷售策略也讓使用者望而卻步。這些套餐通常附帶著種種限制和附加費用，讓使用者感到被迫消費，缺乏選擇的自由。這種「硬性銷售」方式讓使用者感到不舒服，進而選擇放棄中國移動的服務。
今年2月份，中國移動損失了51萬使用者，老使用者集體「跑路」，這一現象的背後正是中國移動長期以來「殺熟」、服務品質差、銷售策略不當等問題的積累所致。
聯通電信成為贏家
2023年，中國移動營收首次破萬億人民幣，水則載舟，亦能覆舟，若使用者繼續流失下去，中國移動接下來會面臨怎樣的處境就不必多說了，只能拱手將使用者讓給聯通，電信。中國移動的使用者攜號轉網走了，自然會到別的營運商。
電信和聯通各自公布了今年2月份的業績，啟動電信2月份凈增使用者為69萬戶，聯通凈增181.7萬戶。
聯通電信成為贏家，因為這兩家營運商合作建設5G基站，兩大營運商使用者之間使用共建的5G基站能夠實作互聯互通，兩大巨頭合圍中國移動。
即便中國移動依然是一家獨大，但還是那句話，水則載舟，亦能覆舟，使用者既然能將中國移動捧為第一大營運商，自然也能讓其他的營運商快速崛起。
值得一提的是，中國第四大營運商中國廣電也在加緊5G核心網布局了，截至2023年底，中國廣電5G使用者數量突破2300萬，形成全業務營運體系。
中國廣電在短短幾年內就在國內31個省份建設省級廣電網路公司，近半省份實作「一省一網」整合十分不易。中國移動再不改變，壓力就更大了。
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