4月3日，固態電池板塊盤中表現活躍，截至發稿，三祥新材、江蘇國泰、東方鋯業漲停，瑞泰新材、贏合科技、豐元股份等跟漲。
近日，中國科學院新材料研究所的固態電池技術備受資本市場關註。這項頗具革命性意義的技術引起了業界和投資者們的廣泛興趣，被認為可能會徹底改變能源儲存行業格局。
此外，上汽集團旗下超級智慧轎車智己L6將於4月8日舉行全球先發儀式，這款承載著國家隊大廠高科技實力的旗艦車型，將搭載全球第一個實作量產上車的「超快充固態電池1.0」技術，成為智慧出行領域的一顆璀璨新星。
與此同時，多家公司在互動平台回應相關情況。
三祥新材表示，公司致力於固態電池電解質材料及關鍵原材料的研發生產，目前已經向清陶能源等企業送樣，並達到使用要求。
利元亨稱，公司與清陶能源建立了戰略合作關系並共建聯合實驗室，進行新工藝、新產品共同研究、開發。截至目前，公司為清陶能源陸續提供了化成分容、雷射焊接、雷射模分一體機、電芯裝配線等裝置，主要裝置已完成交付，部份已驗收完成。
東方鋯業表示，公司成立了專門的技術研發小組，不斷加大對套用於固態電池電解質的氧化鋯產品的技術研發和投入。不過，公司目前仍處於提供樣品供一些固態電池材料廠家研發的階段。
國海證券表示，近期多家企業的固態電池在效能提升、量產進度等方面不斷推進，有望加速固態電池的產業化行程，半固態電池拐點已至。大約在2030年，全固態電池有望實作商業化。半固態路線對於現有液態鋰離子電池體系更小，被視作全固態的過渡路線。
當前傳統鋰電池行業進入產能過剩階段，透過技術創新和材料叠代進行提質降本增效是行業發展的必然趨勢。而需要註意的是，新技術的持續開發，將帶來相關材料環節的突破和變化，率先布局固態電池及相關產業鏈的廠商，有望受益於產業化行程加快。
光大證券也表示，半固態電池供應鏈與現有供應鏈的重合度高，對產業鏈沖擊有限，將優先從航空飛行器、醫用、消費電子等高端場景開始商業化。如今半固態電池拐點已至，2030年左右全固態電池有望實作商業化。
(本文來自第一財經)
