【科技犬】
據訊息稱，極氪已重新開機其在美國的IPO計劃， 計劃最多融資5億美元，約合人民幣36.25億元。
極氪表示， 公司已向美國證券交易委員會（SEC）備案，並正在進行準備工作。
據悉，極氪智慧科技控股有限公司已向SEC送出了IPO招股書，計劃在紐約證券交易所上市，股票程式碼為「ZK」。
然而，由於市場環境的不利影響，極氪已暫緩了在美國的IPO計劃。
如果此次IPO成功， 極氪將成為繼蔚來、小鵬、理想和零跑之後第五家成功上市的新造車公司。
今天上午，小米在北京亦莊工廠舉辦了首批SU7的交付儀式。
小米CEO雷軍現場為每一位使用者交付，並合影留念，甚至還親自開啟車門送車主上車。
雷軍剛剛曬出了交付儀式的現場視訊，最後員工和北京首批車主還進行了一個大合影，現場氛圍非常歡快。
他在現場表示：「我們就是想為那些有品位、有追求、愛開車的人造一輛車， 今天我們終於能見到首批車主，我覺得我們雙方是雙向奔赴」。
值得一提的是，今天全國交付的都是小米SU7創始版，全球限量5000台， 這批使用者都是小米汽車的堅定支持者，甚至很多人可能都沒見過實車、沒有試駕直接下定付款。
據悉，創始版車型擁有專屬標識，包括限定金屬字標、限定專屬編號銘牌、創始版專屬禮盒（含創始版證書、專屬編號、限定專屬雷軍簽名藍芽鑰匙）等。
在今天的小米SU7首批交付儀式上，小米集團創始人雷軍宣布， 小米SU7開售僅短短幾天時間，就有超過10萬人下定，鎖單量已超過4萬單。
雷軍表示，今天將被歷史銘記：小米汽車正式登場，智慧汽車的真正變革開始，中國必將誕生像特斯拉一樣偉大的公司。
根據雷軍透露，小米SU7的鎖單率已超過40%。
「這一數位基本上與行業的平均水平相當。」 多位新造車企業市場負責人表示，由於小米汽車的「大定」概念不同於汽車行業傳統意義上的「大定」，因此40%的轉化率大體上與行業持平。
「提升產能、確保交付確實是一個重大問題。」 有造車新勢力高層表示，其旗下某款車型的訂單轉化率比SU7的40%更高，但由於產能爬坡受限，最終該車型未能實作走量目標。
「對於小米汽車來說，如何在保證品質的前提下迅速提升產能並確保交付，是一個系統工程。」
註：以上綜合咨詢來源快科技
